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引子

在航空工业领域，发动机宛如心脏，为飞机提供强劲动力，确保其安全顺畅地翱翔蓝天。而国内外各大航空巨头，都在不断研发和推陈出新，力求打造更为先进可靠的航空发动机。诞生于中国航空工业集团公司的XD490发动机，正是其中的佼佼者。本篇文章将从多个方面对XD490发动机进行详细阐述，展现其卓越性能和领先技术。

总体概况

XD490发动机是一款专为军用大中型运输机研发的涡扇发动机。在我国航空发动机领域，具有举足轻重的意义。其最大起飞推力为13.24吨，推重比高达9.0，荣膺"中国第一推"的美誉。XD490发动机采用先进的风扇和压气机设计，配备层流尾喷管和FADEC控制系统，实现了高效率、低油耗和宽调速范围等优点。

核心部件

风扇叶片：XD490发动机采用宽弦比风扇叶片，叶根采用钛合金材料，叶尖采用复合材料，实现了强度和重量的完美平衡，有效降低了风扇噪声和提高了推进效率。

压气机：发动机采用6级轴流压气机，叶片采用钛合金和高温合金材料，具有良好的抗高温和抗蠕变性能。采用气膜密封技术，减少漏气损失，提高压气机效率。

燃烧室：XD490发动机采用环形燃烧室，燃烧效率高达99%以上，有效降低了有害气体排放。燃烧室壁面采用耐高温涂层，提高了燃烧室的耐久性和可靠性。

涡轮：发动机采用6级轴流涡轮，叶片采用高温合金和陶瓷基复合材料，耐高温性能卓越，可承受高燃气温度。涡轮效率高达90%以上，为发动机提供强劲动力。

尾喷管：XD490发动机采用层流尾喷管，有效降低了排气噪声和提高了推力。尾喷管采用可调式设计，可根据不同的飞行条件进行调节，提高发动机推力和燃油效率。

控制系统

全权限数字电子控制系统（FADEC）：XD490发动机采用FADEC控制系统，实时监控和控制发动机各参数，实现发动机全权限控制，提高了发动机响应速度和稳定性，降低了飞行员操作强度。

性能指标

推力：XD490发动机最大起飞推力为13.24吨，推重比高达9.0，处于国际领先水平，可满足军用大中型运输机的动力需求。

燃油效率：XD490发动机采用先进的燃烧技术和尾喷管设计，燃油效率较上一代产品提升了10%以上，有效降低了航空运营成本。

可靠性：XD490发动机设计精良，采用成熟的工艺和高可靠性材料，确保了发动机的可靠性和耐久性。其平均故障间隔时间（MTBO）超过5,000小时，满足长航时和高强度飞行需求。

维护性

模块化设计：XD490发动机采用模块化设计，便于部件拆装和维护，缩短了维护间隔时间，提高了发动机出勤率。

在线监测系统：发动机配备在线监测系统，可实时监测发动机运行状况，及时发现和处理故障，提高发动机安全性。

XD490发动机是中国航空工业的一颗璀璨明珠，是世界先进航空发动机技术发展的标志。其卓越的性能和先进的技术，为我国军用航空力量建设提供了强有力的动力保障。未来，XD490发动机还将继续优化升级，不断提升其推力、效率和可靠性，为我国航空工业的发展做出更大的贡献。

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主量子数 n 表示电子から核的平均距离。当 n = 2 时，电子位于次外层，该层比最外层（n = 1）能量更高，但也比更内层（n > 2）能量低。